Das Dokument beschreibt das neuentwickelte kompakte VW-Viergangautomatikgetriebe, dessen Einbau bei Fahrzeugen mit Frontantrieb längs oder quer möglich ist. Aufbau, Kraftfluß und Steuerung des Aggregats werden genauer erläutert, besonders erwähnenswert ist dabei die im dritten und vierten Gang erfolgende Wandlerüberbrückung und die konsequente Anwendung der Elektrohydraulik. So wird die Schnittstelle zwischen Hydraulik und Elektronik durch sieben Elektromagnetventile gebildet; der Fahrer kann zwischen zwei Fahrprogrammen (Economie und Sport) wählen. Die komplizierten getriebetechnischen Abläufe, die dazu notwendig sind, werden in vielen Schaltbildern und Diagrammen dargestellt. Durch seine durchdachte Modulbauweise ist das Getriebe als verhältnismäßig wartungsfreundlich zu bezeichnen, der gesamte kompaktere Antriebsstrang wird diagnosefähiger. (Wied)
Das neue Viergang-Automatikgetriebe von Volkswagen
The new 4 gear automatic transaxle by Volkswagen
Automobiltechnische Zeitschrift ; 92 , 9 ; 458-469
1990
9 Seiten, 25 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Article (Journal)
German
Online Contents | 1999
|Tema Archive | 1999
|Das neue Viergang-Automatikgetriebe von Volkswagen
Automotive engineering | 1990
|Das neue 4-Gang-Automatikgetriebe von Volkswagen
Tema Archive | 1989
|Das neue 4-Gang-Automatikgetriebe von Volkswagen
Automotive engineering | 1989
|