Das neue 4-Gang-Automatikgetriebe ist in seinem kompakten Aufbau einschließlich des Achsantriebs für Front-Quer- und Front-Längs-Anordnung konzipert. Im 1. und 2. Gang geht der Antrieb über einen hydrodynamischen Drehmomentwandler. Im 3. Gang kann der Drehmomentwandler im oberen Drehzahlbereich umgangen werden. Im 4. Gang wird der Wandler generell umgangen. Die Steuerung erfolgt elektronisch. Es gibt zwei wählbare Schaltprogramme. Für Störungsfälle gibt es Notprogramme. Ein elektronischer Speicher ermöglicht die sichere Fehlerdiagnose in er Werkstatt mit Hilfe eines Diagnosegerätes. Der Bericht beschreibt Aufbau und Funktion des Getriebes sowie die elektronisch-hydraulische Steuerung.


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    Title :

    Das neue 4-Gang-Automatikgetriebe von Volkswagen


    Contributors:


    Publication date :

    1989


    Size :

    14 Seiten, 18 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Das neue 4-Gang-Automatikgetriebe von Volkswagen

    Oberpichler,G. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Automotive engineering | 1989


    Das neue Viergang-Automatikgetriebe von Volkswagen

    Pruess,L. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Automotive engineering | 1990



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    Burger,A. / Bauchrowitz,E. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 1998


    Elektronisch gesteuertes 4-Gang-Automatikgetriebe

    Honda Deutschland,Offenbach,DE | Automotive engineering | 1987