Mit der elektronisch-pneumatischen Schaltung wurde die erste Ausbaustufe eines automatisierten Gruppengetriebes eingeführt. Weitere Komponenten auf dem Weg zu einer elektronischen Antriebssteuerung stellen die Regelungen für Kupplung und Motor sowie eine den Regelungen der Einzelkomponenten überlagerte Gangermittlung dar. Damit können Schaltstrategien verwirklicht werden, die bei stationärer Fahrt eine möglichst kraftstoffsparende Betriebsweise vorsehen, während im instationären Betrieb die Gewichtung kontinuierlich zu solchen Gangempfehlungen verschoben wird, mit denen die volle Antriebsleistung ausgeschöpft werden kann.


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    Title :

    Elektronische Antriebssteuerung für Nutzfahrzeuge


    Additional title:

    Electronic drive control for commercial vehicles


    Contributors:
    Bader, C. (author)


    Publication date :

    1990


    Size :

    28 Seiten, 13 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Elektronische Antriebssteuerung fuer Nutzfahrzeuge

    Bader,C. | Automotive engineering | 1990


    Elektronische Antriebssteuerung fuer Nutzfahrzeuge

    Bader,C. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1992



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    Schaller, K.V. / Hipp, E. / Schiehlen, J. | Tema Archive | 1999


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    Schaller,K.V. / Hipp,E. / Schiehlen,J. et al. | Automotive engineering | 1999