Die Dieselschienenbusse der Klasse 15X von British Railway wiegen genau soviel wie moderne Schwerfahrzeuge und verlangen ein entsprechendes Leistungsgewicht. Die horizontal liegenden Dieselmotoren wurden von hochentwickelten Motoren fuer Schwerfahrzeuge abgeleitet. Im Aufsatz werden die Probleme beschrieben, die sich bei horizontal liegenden Motoren gegenueber stehenden Motoren ergeben. Der nunmehr entwickelte Motor wurde in einen Prototyp der Klasse 154 eingebaut und leistet 224 - 261 kW. (Ke)
From vertical to horizontal diesel engines for railcars - a development story
Vom vertikalen zum horizontalen (liegenden) Dieselmotor fuer Schienenbusse - Eine Entwicklungsgeschichte
1989
11 Seiten, 16 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
From Vertical to Horizontal Diesel Engines For Railcars—A Development Story
SAGE Publications | 1989
|Railcars with horizontal engines
Engineering Index Backfile | 1934
Coventry diesel engines for railcars
Engineering Index Backfile | 1948
Application of horizontal diesel engine to railcars
Engineering Index Backfile | 1966
|Engineering Index Backfile | 1935