Die Dieselschienenbusse der Klasse 15X von British Railway wiegen genau soviel wie moderne Schwerfahrzeuge und verlangen ein entsprechendes Leistungsgewicht. Die horizontal liegenden Dieselmotoren wurden von hochentwickelten Motoren fuer Schwerfahrzeuge abgeleitet. Im Aufsatz werden die Probleme beschrieben, die sich bei horizontal liegenden Motoren gegenueber stehenden Motoren ergeben. Der nunmehr entwickelte Motor wurde in einen Prototyp der Klasse 154 eingebaut und leistet 224 - 261 kW. (Ke)


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    Titel :

    From vertical to horizontal diesel engines for railcars - a development story


    Weitere Titelangaben:

    Vom vertikalen zum horizontalen (liegenden) Dieselmotor fuer Schienenbusse - Eine Entwicklungsgeschichte


    Beteiligte:
    Miles, R.A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 16 Bilder, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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