Das Ziel der vorliegenden Arbeit ist die Entwicklung einer einfachen Laerm- und Schwingungsberechnungsmethode und die Untersuchung der Leistungsfaehigkeit von kostenguenstigen Schwingungsdaempfungskomponenten fuer die Auslegung von Schienensystemen. Die wichtigsten Einflussparameter (Geraeuschentwicklung und Schwingungen) auf die Umgebung beim U-Bahn-Betrieb sind: die U-Bahn selbst (dynamisches Verhalten von Radaufhaengung, Laufwerk und Wagenaufbau, Geschwindigkeit, Radoberflaechen), Schienen (Oberflaechenrauhigkeit, Masse, Steifigkeit, Kruemmung, Schwellenabstand), Tunnelbedingungen (Dimensionierung und Form, Wanddicke, Tiefe), Bodenfaktoren (Dichte, Schubmodul, Transmissionsfaktor) und Gebaeude (Typ, Eigenfrequenzen der Stockwerke und Raumgroesse). Diese Parameter werden in Hinsicht auf Laermminderungsmassnahmen detailliert diskutiert, wobei auf die theoretischen und anwendungstechnischen Zusammenhaenge eingegangen wird. (Wackes)


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    Title :

    Noise and vibration from underground railway lines: proposals for a prediction procedure


    Additional title:

    Laerm und Schwingungen von U-Bahn-Linien: Vorschlaege fuer Laermbestimmungsverfahren


    Contributors:
    Melke, J. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1988


    Size :

    16 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 15 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    A noise and vibration survey in an underground railway system

    Mohanan, V. / Sharma, O. / Singal, S.P. | Tema Archive | 1989


    METHOD FOR CONTROLLING UNDERGROUND RAILWAY LINES

    DOBREV DIMITAR | European Patent Office | 2018

    Free access

    METHOD FOR CONTROLLING UNDERGROUND RAILWAY LINES

    DOBREV DIMITAR | European Patent Office | 2020

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    Noise and vibration from underground railways

    Stubbs, B. | Tema Archive | 1986


    Random vibration analysis procedure of railway vehicle

    Liu, Xiaoxue / Zhang, Yahui / Guo, Hanfei et al. | Taylor & Francis Verlag | 2020