Beschreibung von Schall- und Schwingungsmessungen im Schnell-Untergrundbahnsystem in Kalkutta, die mit Meßgeräten von 'Bruel und Kjaer' durchgeführt wurden. Anschließend wurde mit Hilfe eines am Schallpegelmesser angebrachten Oktavfilters eine Frequenzanalyse erstellt (für die stationären Daten). Instationäre (Fluktuationen) Schall- und Schwingungspegel wurden für eine Echtzeit-Auswertung im Labor auf einem Magnetband gespeichert. Erläuterung von Versuchsanordnung und -durchführung, Instrumentierung (Mikrophon/Beschleunigungsmesser, Schall/Schwingungsmesser, Filter, Tape-Recorder, FFT (schnelle Fourier-Transformation)-Analysierer, Echtzeit- und Schallpegel-Analysierer), der akustischen und U-Bahn relevanten Randbedingungen sowie der Auswertung, wobei auch auf die spezifischen Betriebsbedingungen der U-Bahn in Kalkutta eingegangen wird. Diskussion und Interpretation der Ergebnisse. Darstellung der spektralen Verteilung der Lärmpegel an verschiedenen Meßorten. Erstellung einer 1/3-Oktavband-Analyse in den Passagierkabinen und im Lokomotivbereich.
A noise and vibration survey in an underground railway system
Lärm- und Schwingungsmessungen in einem U-Bahn-System
Applied Acoustics ; 28 , 4 ; 263-275
1989
13 Seiten, 6 Bilder, 5 Tabellen, 13 Quellen
Article (Journal)
English
SCHALLMESSUNG , SCHWINGUNGSMESSUNG , U-BAHN , INDIEN , INSTRUMENTIERUNG , SCHALLPEGEL , AKUSTISCHES FILTER , FREQUENZMESSUNG , ECHTZEITBETRIEB , AUSWERTUNG , FLUKTUATION (PHYSIK) , MAGNETBAND , VERSUCHSANORDNUNG , VERSUCHSDURCHFUEHRUNG , FOURIER-TRANSFORMATION , BETRIEBSBEDINGUNG , SPEKTRALANALYSE , FREQUENZANALYSE
Noise and vibration from underground railway lines: proposals for a prediction procedure
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