Die Analyse der Energieflüsse zeigt, daß die einzelnen Betriebszustände sehr unterschiedliche Performance Ratios aufweisen - bisher von 71,9 % bei der Ladung der Solarbatterie über 59,2 % bei der Direktbetankung des Elektroautos bis zu 53,2 % bei der Ladung der Leitwartenbatterie. Betrachtet man alle oben genannten Optimierungspotentiale, so läßt sich insgesamt ein Performance Ratio von 75 - 80 % erreichen, also ein höherer als bei einer standardmäßigen netzgekoppelten PV-Anlage.
Analyse der Energieflüsse in einer PV-Anlage mit Batterie- und DC-Netz-Pufferung zur Versorgung eines Elektrofahrzeugs
Analysis of energy flows in a PV-system with battery and dc system float loading for electric vehicle supplying
1996
8 Seiten, 6 Bilder
Conference paper
German
Entgasungsvorrichtung für eine Batterie eines Elektrofahrzeugs und Batterie eines Elektrofahrzeugs
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