Die Deutsche Bundesbahn bewertet heute das Zusammenwirken von Oberleitung und Stromabnehmer anhand der Kontaktkraefte zwischen Fahrdraht und Schleifleisten. Die Maxima der Kontaktkraefte sollen dabei 200 N nicht ueberschreiten. Mit der Regelbauart Re 250 hat sie zusammen mit der deutschen Industrie eine Oberleitung entwickelt, die bei Fahrten mit einem Stromabnehmer diese Anforderung bis 300 km/h voll erfuellt. Eine geringe und nahezu konstante Elastizitaet des Kettenwerkes in Verbindung mit optimierten Y-Beiseilen und eine hohe Reguliergenauigkeit des Fahrdrahtes erreichten dieses Ergebnis. Die Zusammenhaenge zwischen den Konstruktionsparametern und der Kontaktguete bei wachsenden Fahrgeschwindigkeiten werden aufgezeigt. Danach ist eine weitere Steigerung der Betriebsgeschwindigkeit moeglich.
Einfluss der Konstruktionsparameter auf die Befahrung einer Oberleitung fuer hohe Geschwindigkeiten - Theorie und Versuch
Influence of the design parameters on the passing of an overhead line for high speed theory and test
Elektrische Bahnen ; 87 , 10 ; 269-279
1989
10 Seiten, 15 Bilder, 17 Quellen
Article (Journal)
German
Oberleitung der ÖBB für hohe Geschwindigkeiten - Konformitätsbewertung
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