Beim Signalsystem 'Fahren auf elektrische Sicht' wird auf ortsfeste Signale und auf Gleisfreimeldeanlagen im Bereich der freien Strecke verzichtet. Die Zuege sind dafuer mit Fuehrerraumsignalisierung und Einrichtungen fuer eine staendige Zugschlussueberwachung auszuruesten. In dem Beitrag wird untersucht, ob sich dieses Signalsystem fuer Neubaustrecken der DB eignet.
Fahren auf elektrische Sicht
Electric sight operation
Signal und Draht ; 81 , 3 ; 39-44
1989
6 Seiten, 4 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 1995
|SLUB | 1995
|"Fahren auf Sicht" bei Signalstörungen
IuD Bahn | 1995
|Vom Fahren auf Sicht zur automatischen Zugüberwachung
IuD Bahn | 2008
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