Ein 2008 mit der Deutschen Bahn abgeschlossener Rahmenvertrag sieht vor, dass Bombardier 800 Doppelstockwagen der Fahrzeugplattform TWINDEXX Vario in den nächsten Jahren liefern wird. Die erste Tranche umfasst 135 Wagen für 27 lokbespannte Wendezüge für den Fernverkehr. Mit den Fahrzeugen der neuen Generation können aus verschiedenen Einzelwagen auch Triebzüge gebildet werden, die an jedem Ende einen Triebwagen haben, mit je einer Stundenleistung von 2,3 MW und einer Anfahrzugkraft von 181 kN, was sehr hohe Beschleunigungen ermöglicht. Eine neue erweiterte Leittechnik (TCMS = Train Control and Management System) schließt auch die Einbindung von Vorgängergenerationen ein. Das Gesamtsystem verbindet die Vorteile des Einzelwagenkonzepts mit den betrieblichen Möglichkeiten eines Triebzuges. Vorgestellt werden die Zugkonfigurationen für das Netz Mitte Schleswig-Holstein, für das Netz Nord-Süd und für den Main-Spessart-Express. Und mit einem TWINDEXX Vario Zugkonfigurator genannten System können Aufgabenträger und Betreiber mit wenigen Mausklicks den für ihre Strecken idealen Doppelstockzug konfigurieren.
TWINDEXX Vario - Doppelstock-Triebwagenzüge auf Basis von Einzelwagen
TWINDEXX Vario - double-deck EMUs build with single cars
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 62 , 9 ; 32-40
2013
9 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
TWINDEXX Vario - Doppelstock-Triebwagenzüge auf Basis von Einzelwagen
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