Der Beitrag setzt sich kritisch mit dem Konzept Mora C von DB Cargo auseinander, insbesondere mit dem dort enthaltenen Ziel, die Zahl der Güterverkehrsstellen auf 1 100 zu reduzieren. Die Kritik richtet sich sowohl gegen die DB AG, die sich mit dem Ganzzugskonzept überwiegend ihren Großkunden zuwendet, als auch gegen die europäische und deutsche Verkehrspolitik, die die zu erwartende Transportverlagerung von der Schiene auf die Straße hinnimmt, obwohl ihr verkehrspolitisches Ziel in die entgegengesetzte Richtung weist. Belegt durch Zitate aus den Medien wird Mora C als Schrumpfkonzept mit weitreichenden Follgen bis hin zum Personalabbau bezeichnet. Es werden die Forderungen von W. Lorenz, des stellvertretenden Vorsitzenden des VDEI, an die europäische Verkehrspolitik, an die Bundesregierung und an die Bahnen wiederholt.
Ganzzug gegen Einzelwagen
Schiene ; 20 , 2 ; 20-29
2001-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
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