Die Deutsche Bahn AG hat Bombardier Transportation Ende Dezember 2010 mit der Lieferung von 27 fünfteiligen TWINDEXX Vario-Doppelstock-Wendezügen beauftragt (insgesamt sind 800 Doppelstockwagen angefordert), die sowohl im Nah- als auch im Fernverkehr eingesetzt werden können. Die neue Fahrzeuggeneration erhält mit dem Triebwagen zusätzlich einen elektrischen Antrieb und alle Fahrzeuge erhalten zudem eine erweiterte Leittechnik (TCMS - Train Control and Management System), die es ermöglicht, aus den verschiedenen Einzelwagen auch Triebzüge zu bilden. Erstmals werden so die Vorteile des Einzelwagenkonzepts mit den betrieblichen Möglichkeiten eines Triebzuges kombiniert. Nach einer Beschreibung der wesentlichen Merkmale der im Einsatz befindenden Fahrzeuge und Einsatzerfahrungen (Netz Mitte Schleswig-Holstein, VBB Netz Nord-Süd, Main-Spessart-Express) werden die erweiterte Leittechnik, der Antrieb und der Konfigurator TWINDEXX Vario der neuen Fahrzeuge behandelt.
TWINDEXX Vario - Doppelstock-Triebwagenzüge auf Basis von Einzelwagen
TWINDEXX Vario - double-deck EMUs build with single car
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 62 , 9 ; 32-40
2013-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
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TWINDEXX Vario - Doppelstock-Triebwagenzüge auf Basis von Einzelwagen
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