Analyse des bisherigen Misserfolgs der Magnetschwebebahn in Europa am Beispiel des Falls 'Swissmetro'. Seit Anbeginn der Eisenbahn fällt ein Geschwindigkeitsrekord nach dem anderen, wobei sich die Intervalle stetig vergrößern, was sich als asymptotische Näherung an die Grenze der Höchstgeschwindigkeit des Rad-Schiene-Systems versteht. Als Beispiel wurde ein Verkehrsweg von Zürich nach Basel zugrunde gelegt. Innovative Verkehrskonzepte für hohe Geschwindigkeiten bieten Luftkissen- und Magnettechnologie. 'Swissmetro' ist das Konzept einer unterirdischen Magnetschnellbahn als Langstreckenverkehrsmittel in teilevakuierten Röhren mit Geschwindigkeiten von 500 bis 700 km/h, die von Linearmotoren angetrieben wird. Ab 2004 erfolgte die Abschätzung der Einsatzmöglichkeiten dieser aufwändigen Technik auf europäischer Basis durch die ETH Zürich. Beurteilt wurden die Ertragskraft des Systems und das Verkehrsmarktpotenzial in Abhängigkeit von Betriebsform, Infrastruktur, beweglichem und stationärem Material sowie Einsatzentfernungen. Zur Abschätzung wurden fiktive Strecken nach den Gesichtspunkten: Anpassung an vorhandene Infrastruktur, Bevölkerungsdichte und Verkehrsströme vorgenommen. Für diese Strecken wurden kritische Prozesszeiten, theoretische Kapazität, Erlösmodell Wirtschaftlichkeit sowie Nachfrageabschätzung bewertet. Das Marktgebiet des 'Swissmetro' liegt zwischen 500 und 1000 km, wobei das Netz nur substituierenden Charakter zu bestehenden Strecken hat. Voraussetzung ist die europäische Zusammenarbeit bei Bau, Finanzierung und Betrieb. 'Swissmetro' muss den Vergleich der Wirtschaftlichkeit zu bestehenden Hochgeschwindigkeitsstrecken bestehen, die im vorgegebenen Marktgebiet billiger operieren und einfacher aufzubauen sind. Vor dem Szenario eines stagnierenden Personenverkehrsmarktes und des schnell wachsenden Güterverkehrs ist eine Entwicklung des Konzeptes 'Swissmetro' als Alternative zu bestehenden Hochgeschwindigkeitstrecken nicht zu erwarten.
Magnetschnellbahn: Vision oder Fiktion. Die Fallstudie "Swissmetro"
Magnetic high speed rail systems - vision or fiction? Tlhe case of Swissmetro
Internationales Verkehrswesen ; 60 , 1/2 ; 15-20
2008
6 Seiten, 4 Bilder, 5 Tabellen, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Magnetschnellbahn: Vision oder Fiktion
IuD Bahn | 2008
|IuD Bahn | 1996
|British Library Online Contents | 1996
|Swissmetro - bahnbrechendes Projekt oder sinnlose Utopie?
IuD Bahn | 1995
|IuD Bahn | 1997
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