Vorgeschlagen wird fuer zuege mit geschwindigkeiten von etwa 560 km/h bei strecken bis zu 480 km der unterbau eines etwa 600 mm starken eisblocks, auf dem der zug gleiten soll und der durch ssein schmelzen beim gleiten eine schmierschicht aus wasser erzeugt. da der zug als tragmittel keine luft benoetigt, wie etwa luftkissenfahrzeuge, ist sein betrieb in einem evakuierten tunnel vorgesehen. Als antrieb soll ein linearer induktionsmotor dienen.
High-speed ice train
Ein schneller eis-zug
Mechanical Engineering ; 93 , 6 ; 14-17
1971
4 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen
Article (Journal)
English
ANTRIEB , EIS , LINEARMOTOR , SCHMIERUNG , TRANSPORT
IuD Bahn | 1995
|High-speed maglev train propelling device and high-speed maglev train
European Patent Office | 2020
|High-speed maglev train speed measurement sensor and maglev train
European Patent Office | 2020
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