Zunaechst wird ausfuehrlich ueber die grundsaetzlichen Punkte zum Betrieb der Gleitlager berichtet. Behandelt wird das Lagerspiel, das Reibungsverhalten, die Tragkraft, die Betriebstemperatur und die Werkstoffe. Besonders wird auf das Axial- und Segmentlager eingegangen. In Schiffsgetrieben sind die Lagerstuehle so zu konstruieren, dass sie sich der Wellendurchbiegung anpassen koennen durch Verwendung einer einstellbaren Lagerschale. Die Beanspruchung der Getriebewellen z.B. bei Doppelmotorenanlgen geht zum Teil in die Oberschale der Radiallager. In diesem Bereich sollte moeglichst keine Nut vorhanden sein und die Zufuehrung des Schmieroels in einem Bereich erfolgen, in dem Unterdruck herrscht. Alle Gleitlager-Schiffsgetriebe sind mit einem Druckoelversorgungssystem ausgeruestet, das mehrfach abgesichert sein sollte. (Szyperski)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Gleitlager fuer Schiffsgetriebe


    Contributors:
    Holland, J. (author)


    Publication date :

    1980


    Size :

    23 Seiten, 9 Bilder, 4 Tabellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Gleitlager für Schiffsgetriebe

    Holland, J. | Tema Archive | 1992


    Waelzlager fuer Schiffsgetriebe

    Braitsch, O. | Tema Archive | 1980


    Lamellenkupplungen fuer Schiffsgetriebe

    Siegmueller, W. | Tema Archive | 1980


    Neue Schiffsgetriebe fuer alle Anwendungen

    ZF Marine,Friedrichshafen,DE | Automotive engineering | 1994


    Groesster Einzelauftrag fuer Schiffsgetriebe

    Renk,Augsburg | Automotive engineering | 1982