Zunaechst wird ausfuehrlich ueber die grundsaetzlichen Punkte zum Betrieb der Gleitlager berichtet. Behandelt wird das Lagerspiel, das Reibungsverhalten, die Tragkraft, die Betriebstemperatur und die Werkstoffe. Besonders wird auf das Axial- und Segmentlager eingegangen. In Schiffsgetrieben sind die Lagerstuehle so zu konstruieren, dass sie sich der Wellendurchbiegung anpassen koennen durch Verwendung einer einstellbaren Lagerschale. Die Beanspruchung der Getriebewellen z.B. bei Doppelmotorenanlgen geht zum Teil in die Oberschale der Radiallager. In diesem Bereich sollte moeglichst keine Nut vorhanden sein und die Zufuehrung des Schmieroels in einem Bereich erfolgen, in dem Unterdruck herrscht. Alle Gleitlager-Schiffsgetriebe sind mit einem Druckoelversorgungssystem ausgeruestet, das mehrfach abgesichert sein sollte. (Szyperski)
Gleitlager fuer Schiffsgetriebe
1980
23 Seiten, 9 Bilder, 4 Tabellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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