Im Zusammenhang mit einer groesseren Praezision bei Ermuedungsfestigkeitsberechnungen von Antriebselementen ist der Antrieb als ein Dreimassenschwingungssystem zu betrachten, nicht aber als ein Fuenfmassensystem. Ausgehend von experimentell ermittelten Hinterachs-Traegheitsmomenten wurden mit Hilfe der EDV die Eigenschwingungen im Antrieb im 1.-5. Gang fuer die Omnibusse LAS-695 E, M und N bei Belastungen von 2550, 4500 und 5950 kg berechnet; dabei ist eine gute Uebereinstimmung zwischen theoretischen und experimentellen Werten festzustellen. Die veraenderte Belastung macht sich nur in den unteren Gaengen bemerkbar. (TIB/OSTA)


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    Title :

    Bewertung des Einflusses der reaktiven Nachgiebigkeit der Federung auf die Eigenfrequenzen des Antriebs von LAS-Omnibussen


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1975


    Size :

    7 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 4 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian





    FEDERUNG

    WEDIN ERIK / BOST BART WILLEM JOZEF | European Patent Office | 2023

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