Im Zusammenhang mit einer groesseren Praezision bei Ermuedungsfestigkeitsberechnungen von Antriebselementen ist der Antrieb als ein Dreimassenschwingungssystem zu betrachten, nicht aber als ein Fuenfmassensystem. Ausgehend von experimentell ermittelten Hinterachs-Traegheitsmomenten wurden mit Hilfe der EDV die Eigenschwingungen im Antrieb im 1.-5. Gang fuer die Omnibusse LAS-695 E, M und N bei Belastungen von 2550, 4500 und 5950 kg berechnet; dabei ist eine gute Uebereinstimmung zwischen theoretischen und experimentellen Werten festzustellen. Die veraenderte Belastung macht sich nur in den unteren Gaengen bemerkbar. (TIB/OSTA)
Bewertung des Einflusses der reaktiven Nachgiebigkeit der Federung auf die Eigenfrequenzen des Antriebs von LAS-Omnibussen
Titel russisch
SBORN. TR. LISI ; 130-136
1975
7 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Tema Archiv | 1986
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