Im Zusammenhang mit einer groesseren Praezision bei Ermuedungsfestigkeitsberechnungen von Antriebselementen ist der Antrieb als ein Dreimassenschwingungssystem zu betrachten, nicht aber als ein Fuenfmassensystem. Ausgehend von experimentell ermittelten Hinterachs-Traegheitsmomenten wurden mit Hilfe der EDV die Eigenschwingungen im Antrieb im 1.-5. Gang fuer die Omnibusse LAS-695 E, M und N bei Belastungen von 2550, 4500 und 5950 kg berechnet; dabei ist eine gute Uebereinstimmung zwischen theoretischen und experimentellen Werten festzustellen. Die veraenderte Belastung macht sich nur in den unteren Gaengen bemerkbar. (TIB/OSTA)


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    Titel :

    Bewertung des Einflusses der reaktiven Nachgiebigkeit der Federung auf die Eigenfrequenzen des Antriebs von LAS-Omnibussen


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Verevkin, N. (Autor:in) / Lukinskij, V. (Autor:in) / Tarasenko, V. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch





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