Diskutiert wird der Plan eines eisbrechenden LNG-Tankers fuer den Erdgastransport von der kanadischen Melville-Insel in der Nord-West-Passage. Das Schiff musste wegen der Packeisfahrten ueber 300 m lang sein, 120-140 MW Antriebsleistung haben; der Antrieb musste ein Losbrechmoment von 125 % des Nennmomentes 10 s lang aufbringen koennen. Als Antrieb eignet sich die schwere oder leichte Zweiwellen-Gasturbine, gekoppelt mit Gleichstrom- oder Drehstromgenerator. Beide Antriebe werden unter Beachtung der Einsatzbedingung diskutiert.
Gasturbo-elektrische Antriebe fuer eisbrechende Frachtschiffe
Industrie Elektrik und Elektronik ; 24 , 2 ; 23-26
1979
4 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
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