Die ersten dieselelektrischen Doppeltriebwagen der Eisenbahngesellschaft Altona-Kaltenkirchen-Neumuenster wurden im August 1976 in Betrieb genommen. Der wagenbauliche Teil, die Maschinenanlage und die Fahr- und Bremssteuerung des Triebwagens werden beschrieben. Die Bremsanlage ist bemerkenswert, die aus der elektrischen Widerstandsbremse als Hauptbremse und einer auf alle Achsen wirkenden Druckluft-Federspeicherbremse als Zusatz- und Notbremse besteht.


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    Title :

    Der neue dieselelektrische Doppeltriebwagen des des Typs VT2 E der Eisenbahngesellschaft Altona-Kaltenkirchen-Neumuenster


    Contributors:
    Witt, A. (author) / Topp, E. (author)

    Published in:

    Elektrische Bahnen ; 48 , 7 ; 180-187


    Publication date :

    1977


    Size :

    8 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German