The results of design analyses concerning the selection of reduction ratio values are presented. The braking effectiveness and performance of a freight wagon with the separate braking of the bogies meet the normative requirements at these reduction ratio values.
Представлены результаты расчетных исследований по выбору значений передаточных чисел, при которых тормозная эффективность и тормозные характеристики грузового вагона с раздельным торможением тележек удовлетворяют нормативным требованиям.
Наведено результати розрахункових досліджень щодо вибору значень передаточних чисел, за яких гальмівна ефективність та гальмівні характеристики вантажного вагона з роздільним гальмуванням візків задовольняють нормативним вимогам.
CALCULATION RESEARCH OF THE BRAKING EFFICIENCY IMPROVEMENT OF A FREIGHT CAR WITH SEPARATE BRAKING TRUCKS.
РАСЧЕТНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПО УЛУЧШЕНИЮ ТОРМОЗНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ГРУЗОВОГО ВАГОНА С РАЗДЕЛЬНЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ ТЕЛЕЖЕК.
РОЗРАХУНКОВІ ДОСЛІДЖЕННЯ З ПОКРАЩЕННЯ ГАЛЬМІВНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ ВАНТАЖНОГО ВАГОНУ ІЗ РОЗДІЛЬНИМ ГАЛЬМУВАННЯМ ВІЗКІВ
2009-09-25
Science and Transport Progress ; No. 29 (2009): ISSUE 29; 33-38
Article (Journal)
Electronic Resource
Russian
Metadata by SPU is licensed under CC BY 3.0
Scientific Periodicals of Ukraine | 2009
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2009
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2021
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2007
|DOAJ | 2009
|