Im vorangegangenen Kapitel sind die niederfrequenten Anteile der Fahrwerksbelastungen mittels physikalischer Methoden abgeschätzt worden. Die meisten der bisher verwendeten CAN-Signale werden von Sensoren beliefert, die sich „tief“ im Fahrzeug befinden, z. B.


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    Title :

    Ermittlung des hochfrequenten Anteils der Fahrwerksbelastungen


    Additional title:

    AutoUni – Schriftenreihe


    Contributors:
    Qian, Baopu (author)


    Publication date :

    2023-04-01


    Size :

    26 pages





    Type of media :

    Article/Chapter (Book)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German