Für Italien mußte von Plasser & Theurer die Fahrleitungsumbaumaschine FUM 100.080/1 entwickelt werden, denn aufgrund des Gleichstromsystems der Oberleitung auf Hochleistungsstrecken sind zwei Fahrdrähte sowie zwei Tragseile nötig. In einem Arbeitsgang können zwei Tragseile oder zwei Fahrdrähte oder ein Tragseil und ein Fahrdraht verlegt werden. Ein Nachspannen ist nicht mehr erforderlich. Es ist auch möglich, das Tragseil zu wechseln ohne den Fahrdraht ausbauen zu müssen. Die Maschine hat sich in der Praxis bewährt.


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    Title :

    Wirtschaftlicher Fahrleitungsum- und Neubau auf Italiens Eisenbahnstrecken mit der neuen Fahrleitungsumbaumaschine FUM 100.080/1


    Contributors:

    Published in:

    Schienen der Welt ; 30 , 1 ; 40


    Publication date :

    1999-01-01


    Size :

    1 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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