Die Linienführung von Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecken hängt entscheidend davon ab, ob sie neu- oder ausgebaut und welche Zugarten eingesetzt werden. Während in Japan die Shinkansen-Strecke Tokio - Osaka und in Frankreich die TGV-Strecken aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens allein für Personenzüge ausgelegt sind, wurden die ersten Hochgeschwindigkeitsstrecken in der BRD und in Spanien für den Mischbetrieb von Personen- und Güterzügen konzipiert. Streitfragen im Hinblick auf die Streckenführung, Haltepunkte, Entwurfsgeschwindigkeit und Umwelt werden erörtet.
Linienführung von Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecken - Neubau oder Bündelung?
Internat. Verkehrswesen ; 49 , 10 ; 504-508, 510
1997-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Linienführung von Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecken - Neubau oder Bündelung?
Tema Archive | 1997
|Ausbau oder Neubau von Eisenbahnstrecken
IuD Bahn | 1993
|Japan plant fuer 1985 den bau von 4000 km hochgeschwindigkeits-eisenbahnstrecken
Tema Archive | 1968
SLUB | 2015
|