Wegen eingeschränkter Platzverhältnisse wird beim Streckenausbau Hannover-Nordhafen der Deutschen Bahn AG eine geogitterbewehrte Steilböschung als Stützbauwerk ausgeführt. Die geogitterbewehrte Steilböschung stellt eine neue Bauweise dar, daher muß für ihren Bau die Zustimmung beim Eisenbahn-Bundesamt als zuständiger Aufsichtsbehörde eingeholt werden. Das Stützbauwerk ist über eine Länge von 80 m als Böschung mit einer Neigung von 60 Grad ausgeführt. Im Mai 1997 wurde vom Eisenbahn-Bundesamt nach Vorlage entsprechender Gutachten die Zulassung erteilt. Bislang hat das Bauwerk seine Funktionstüchtigkeit bestätigt.


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    Title :

    Steilböschung mit Geogittern für den Bahnverkehr


    Published in:

    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    1 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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