Wegen eingeschränkter Platzverhältnisse wird beim Streckenausbau Hannover-Nordhafen der Deutschen Bahn AG eine geogitterbewehrte Steilböschung als Stützbauwerk ausgeführt. Die geogitterbewehrte Steilböschung stellt eine neue Bauweise dar, daher muß für ihren Bau die Zustimmung beim Eisenbahn-Bundesamt als zuständiger Aufsichtsbehörde eingeholt werden. Das Stützbauwerk ist über eine Länge von 80 m als Böschung mit einer Neigung von 60 Grad ausgeführt. Im Mai 1997 wurde vom Eisenbahn-Bundesamt nach Vorlage entsprechender Gutachten die Zulassung erteilt. Bislang hat das Bauwerk seine Funktionstüchtigkeit bestätigt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Steilböschung mit Geogittern für den Bahnverkehr


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1998-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Wagenmangel bremst Bahnverkehr

    Kulke-Fiedler, Christine | IuD Bahn | 2008


    Spezial: EU-Bahnverkehr

    Müller, Christoph / Zapp, Kerstin | IuD Bahn | 2004


    Lückenschluss im Bahnverkehr

    Kulke-Fiedler, Christine | IuD Bahn | 2002