Wegen eingeschränkter Platzverhältnisse wird beim Streckenausbau Hannover-Nordhafen der Deutschen Bahn AG eine geogitterbewehrte Steilböschung als Stützbauwerk ausgeführt. Die geogitterbewehrte Steilböschung stellt eine neue Bauweise dar, daher muß für ihren Bau die Zustimmung beim Eisenbahn-Bundesamt als zuständiger Aufsichtsbehörde eingeholt werden. Das Stützbauwerk ist über eine Länge von 80 m als Böschung mit einer Neigung von 60 Grad ausgeführt. Im Mai 1997 wurde vom Eisenbahn-Bundesamt nach Vorlage entsprechender Gutachten die Zulassung erteilt. Bislang hat das Bauwerk seine Funktionstüchtigkeit bestätigt.
Steilböschung mit Geogittern für den Bahnverkehr
st Straßen- und Tiefbau ; 52 , 10 ; 29
1998-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Böschung , Bautechnik , Erdbau
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