Für wirtschaftlichen Betrieb auf Regionalstrecken will DB AG Funk-Fahrbetrieb (FFB) als eine mögliche Variante einführen. Wichtigste Merkmale sind: Einsatz von Funk und Balisen als Übertragungsmedium, Standardkomponentenanwendung, Schnittstellen zu herkömmlicher Technik. Als FFB-Zentrale kommt bei Fa. Siemens eine im ESTW (El S) eingesetzte Hardwarekomponente zum Einsatz. Balisen für Streckenfreimeldung durch das Fahrzeug. Streckendaten (Geschwindigkeitsprofil, Elementeverknüpfung) sind im Streckenatlas hinterlegt. Eine Leitzentrale (FFB-LZ) übernimmt Aufgabe der Disposition, Zuglaufverfolgung (Fahrwegzuweisung). Aussagen zum Bedienplatzkonzept und zur FFB-Fahrzeugausrüstung.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Innovative Leit- und Sicherungstechnik für Regionalbahnen


    Contributors:

    Published in:

    Signal+Draht ; 89 , 12 ; 29-31


    Publication date :

    1997-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Sicherungstechnik auf Regionalbahnen bei den ÖBB

    Wegenstein, Peter | IuD Bahn | 1994


    Leit- und Sicherungstechnik

    PD Dr.-Ing. habil. Maschek, Ulrich | Springer Verlag | 2019


    Innovative Leit- und Sicherungstechnik im Nahverkehr

    Unkelbach, Werner | IuD Bahn | 2006