Unter Verzicht auf eine aufwendige Streckenverkabelung und auf ortsfeste Signale kann durch die Einführung einer funkbasierten Leit-, Informations- und Sicherungstechnik die Anzeige der Fahrerlaubnis unter Benutzung von Bordcomputern im Triebfahrzeug vorgenommen werden. Dabei wird das gesicherte Fahren im Raumabstand, die verdeckte Überwachung der Fahrweise des Triebfahrzeugführers und die funkgestützte Einschaltung und Überwachung von Bahnübergängen möglich. Durch dieses neue System können die Aufwendungen für die Basisinvestitionen auf 20 bis 50 % der herkömmlichen Systeme gesenkt werden.
Funkgestützte integrale Leit-, Informations- und Sicherungstechnik für Regionalbahnen
ZEV+DET Glasers Annalen ; 120 , 11/12 ; 461-467
1996-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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