In Schwelm wurde eine Demonstrationsanlage für ein neues Umschlagsystem für den kombinierten Ladungsverkehr errichtet. Dieses "Automatik-Loading-System" (ALS) braucht nur 1 Gleis und beiderseits je 8 m Fahrbahnbreite für die Sattelanhänger. Die eigentliche Umschlagtechnik befindet sich auf den Eisenbahntragwagen. Zwischen den Drehgestellen liegt die nach unten gezogene Ladefläche. Die bordeigene Umschlaganlage kann Sattelanhänger bis zu 44 t aufnehmen, verholen und absetzen. Dauer des Ladevorgangs nur 3 min. Die Anlage ist für einen Zug mit 20-30 Wagen auch von der Lokomotive aus steuerbar.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Drei Minuten revolutionieren den kombinierten Verkehr


    Subtitle :

    Neue Umschlagtechnik für Sattelanhänger



    Published in:

    Praxis-Report ; 2 ; 1, 3


    Publication date :

    1997-01-01


    Size :

    3 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Videoidentifizierung im Kombinierten Verkehr

    Henning, Klau / Messelken, Marku | IuD Bahn | 1994


    Terminalkapazität im Kombinierten Verkehr

    Nocera, Silvio | IuD Bahn | 2008


    Terminalkapazität im Kombinierten Verkehr

    Nocera, Silvio | Tema Archive | 2008