In Schwelm wurde eine Demonstrationsanlage für ein neues Umschlagsystem für den kombinierten Ladungsverkehr errichtet. Dieses "Automatik-Loading-System" (ALS) braucht nur 1 Gleis und beiderseits je 8 m Fahrbahnbreite für die Sattelanhänger. Die eigentliche Umschlagtechnik befindet sich auf den Eisenbahntragwagen. Zwischen den Drehgestellen liegt die nach unten gezogene Ladefläche. Die bordeigene Umschlaganlage kann Sattelanhänger bis zu 44 t aufnehmen, verholen und absetzen. Dauer des Ladevorgangs nur 3 min. Die Anlage ist für einen Zug mit 20-30 Wagen auch von der Lokomotive aus steuerbar.
Drei Minuten revolutionieren den kombinierten Verkehr
Neue Umschlagtechnik für Sattelanhänger
Praxis-Report ; 2 ; 1, 3
01.01.1997
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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