Regierungen sehen im kombinierten Verkehr Trumpf der Eisenbahn, verlorengegangene Verkehrsanteile zurückzugewinnen. Genutzt wird er jedoch nur von einer geringen Anzahl von Straßentransportunternehmen und Verladern. Technik kommt im allgemeinen teuerer als durchgehende Beförderung auf Straße. Kombinierter Verkehr bewältigt nur einen unbedeutenden Teil des in Betracht kommenden Güterverkehrs. Jüngste Tendenz deutet auf Stagnation bzw. sogar auf Rückgang des Kombinierten Verkehrs hin. Ansatzpunkte und Maßnahmen, um diesen umweltverträglichen Verkehr zum Durchbruch zu verhelfen, werden dargestellt.
Herausforderungen des kombinierten Verkehr
Schienen der Welt ; 27 , 11 ; 20-33
1996-01-01
14 pages
Article (Journal)
German
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