SNCF beherrscht auf Grund der seit 1981 gewonnenen Erfahrungen alle Bereiche der methodischen Instandhaltung der 2315 km langen Hochgeschwindigkeitsstrecken. Technische Effizienz der Gleisunterhaltung bei äußerst niedrigen Kosten wurde durch das Zusammentreffen der folgenden Faktoren ermöglicht: 1. Konzeption des Oberbaus im Verbund mit Qualität und Lebensdauer seiner Bestandteile, 2. ein darauf zugeschnittenes Instandhaltungsverfahren, 3. dessen gewissenhafte und fristgerechte Durchführung. Entscheidend waren auch die Begrenzung der Radsatzlast 17 t und der ausschließliche Einsatz von Reisezügen.


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    Title :

    Die Instandhaltung der Hochgeschwindigkeitsstrecken bei der SNCF


    Contributors:

    Published in:

    Schienen der Welt ; 27 , 1 ; 17-22


    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    6 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Energieversorgung der SNCF-Hochgeschwindigkeitsstrecken

    Alain, Lionel / Courtoi, Christian / Mentel, Jean-Paul | IuD Bahn | 2005


    Energieversorgung der SNCF-Hochgeschwindigkeitsstrecken

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