SNCF und DB haben sich nun doch noch auf einen Hersteller geeinigt und je 40 Triebwagen für den Regionalverkehr bei der elsässischen Firma De Dietrich und ihrem deutschen Partner Linke-Hofmann-Busch bestellt. Die ersten Fahrzeuge werden Mitte 1998 ausgeliefert; voraussichtlich wird es einen Folgeauftrag von 300 Einheiten geben. Die Fahrzeugkonzeption und die politischen und wirtschaftlichen Gründe, die zu diesem Milliarden-Geschäft geführt haben, werden geschildert.


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    Title :

    Le premier autorail franco-allemand


    Additional title:

    Der erste französisch-deutsche Triebwagen



    Published in:

    Vie du rail ; 2568 ; 4-7


    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French