SNCF und DB haben sich nun doch noch auf einen Hersteller geeinigt und je 40 Triebwagen für den Regionalverkehr bei der elsässischen Firma De Dietrich und ihrem deutschen Partner Linke-Hofmann-Busch bestellt. Die ersten Fahrzeuge werden Mitte 1998 ausgeliefert; voraussichtlich wird es einen Folgeauftrag von 300 Einheiten geben. Die Fahrzeugkonzeption und die politischen und wirtschaftlichen Gründe, die zu diesem Milliarden-Geschäft geführt haben, werden geschildert.
Le premier autorail franco-allemand
Der erste französisch-deutsche Triebwagen
Vie du rail ; 2568 ; 4-7
1996-01-01
4 pages
Article (Journal)
French
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