In der Versuchsserie im Nordabschnitt der Direttissima Rom - Florenz wurde das dynamische Verhalten von Triebkopf und Mittelwagen bei Fahrt über mehrere Viadukte untersucht. Am Viadukt "Le Ville" - einer Brückenreihe aus 12 Ein-Feld- Trägern mit 25 m Länge in den Mittel- und 23,6 m in den Randfeldern, auf dem sowohl Schotter- als auch Plattenoberbau verlegt ist - wurden auch Verformungen, Beschleunigungen und Spannungen gemessen.


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    Title :

    L'interazione treno-binario-struttura - La sperimentazione A.V.


    Additional title:

    Das Zusammenwirken zwischen Zug, Oberbau und Brückentragwerk- Versuche mit hoher Geschwindigkeit



    Published in:

    Ingegneria ferroviaria ; 48 , 6 ; 341-353


    Publication date :

    1993-01-01


    Size :

    13 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Italian




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