Ziel der beschriebenen Untersuchungen ist der Ausschluss unzuträglicher Resonanzen und der Nachweis der Möglichkeit, das Gleis lückenlos über eine Brücke hinwegzuführen. Schließlich soll eine Unempfindlichkeit gegenüber seismischen Wirkungen festgestellt werden. Hierzu dient der Einsatz des Rechenprogrammes FIBRE für nichtlineare Probleme, welches gestattet, das Verhalten des Schotterbettes nachzubilden. Für einen 34,5 m langen Brückenüberbau werden zahlreiche Rechenergebnisse bezüglich der Relativbewegung zwischen Schiene und Überbau sowie bezüglich des Verlaufes der Längskraft in der Schiene gezeigt.
Analisi interazione binario-struttura e risonanza nel dominio del tempo
Analyse der Wechselwirkung Gleis- und Unterbau sowie von Resonanzen im Zeitfeld
Ingegneria ferroviaria ; 61 , 11 ; 857-875
2006-01-01
19 pages
Article (Journal)
Italian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Dinamica di marcia ed interazione treno-binario
IuD Bahn | 1993
|L'interazione treno-binario-struttura - La sperimentazione A.V.
IuD Bahn | 1993
|