In der Versuchsserie im Nordabschnitt der Direttissima Rom - Florenz wurde das dynamische Verhalten von Triebkopf und Mittelwagen bei Fahrt über mehrere Viadukte untersucht. Am Viadukt "Le Ville" - einer Brückenreihe aus 12 Ein-Feld- Trägern mit 25 m Länge in den Mittel- und 23,6 m in den Randfeldern, auf dem sowohl Schotter- als auch Plattenoberbau verlegt ist - wurden auch Verformungen, Beschleunigungen und Spannungen gemessen.
L'interazione treno-binario-struttura - La sperimentazione A.V.
Das Zusammenwirken zwischen Zug, Oberbau und Brückentragwerk- Versuche mit hoher Geschwindigkeit
Ingegneria ferroviaria ; 48 , 6 ; 341-353
01.01.1993
13 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
Triebfahrzeug , Eisenbahnstrecke , Oberbauforschung , Viadukt , Oberbau , Fahrdynamik , FS
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