Die Periadriatische Verwerfung ist das geologisch komplexeste Gebiet der Alpen. Im Zuge der Planung des Brennerbasistunnels werden verschiedene geologische und hydrogeologische Voruntersuchungen durchgeführt, für die auch ein Probestollen gebohrt wird. Der Bau des Probestollens wird mit Sprengstoff mittels "drill & blast"-Technik durchgeführt. An Stellen, die für diese Technik ungeeignet sind, wird mit mechanischen Methoden gegraben. Der Probestollen ist bereits 15,5 km lang und es wurden bereits viele geologische, geomechanische und hydrogeologische Daten gesammelt und in Datenbanken eingespeist, die bei der Erstellung entsprechender Modelle für die Bau des Hauptstollens des Brennerbasistunnels dienen. Der letzte Teil der Periadriatischen Verwerfung muss noch durchquert werden. Hierbei ist mit einer Verschlechterung der Gegebenheiten zu rechnen. Deshalb ist hier eine besonders genaue Kenntnis der Bodenverhältnisse nötig.
La Galleria di Base del Brennero. Attraversamento della linea di faglia Periadriatica
Der Brennerbasistunnel. Die Durchquerung der Periadriatischen Verwerfung
Tecnica Professionale (la) ; 20 , 3 ; 6-21
2013-01-01
16 pages
Article (Journal)
Italian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
La galleria Biassa della linea ferroviaria Genova-La Spezia
IuD Bahn | 2009
|In Sicilia la galleria più lunga con linea di contatto rigida
IuD Bahn | 2003
|