Es werden die Schwierigkeiten beim Auffahren des Tunnels in unterschiedlichen tonigen und mergeligen Böden beschrieben. Es wurden neue Methoden des mechanischen Vorschnittes und ein Schirm aus glasfaserverstärkten Kunstharzrohren eingesetzt. Aus Meßergebnissen werden geomechanische Modelle für die zwei hauptsächlichen Bodenarten hergeleitet.
Problematische e modellazione geomecconica dei terreni nella realizzazione della galleria S. Vitale per la linea Caserta-Foggia
Schwierigkeiten und erdmechanische Modellierung der Bödenbei dem Bau des Tunnels S. Vitale auf der StreckeCaserta-Foggia
Ingegneria ferroviaria ; 49 , 3 ; 131-139
1994-01-01
9 pages
Article (Journal)
Italian
Bodenprüfung , Eisenbahntunnel , Bodenart , Tunnelbau , FS
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