Starre Oberleitungen, z.B. des Systems Furrer Frey, Bern, werden eingesetzt, um in bestehenden Tunneln ein möglichst hohes Lichtraumprofil zu haben, aber auch auf beweglichen Brücken und in Gebäuden der Triebfahrzeugunterhaltung. Gezeigt wird die Anwendung in Tunneln der Strecke Catania-Syrakus, welche mit 140 km/h befahren wird. Konstruktive Einzelheiten - einschließlich des Überganges zur herkömmlichen Oberleitung werden gezeigt. Weltweit wurden mehr als 200 km starrer Oberleitung realisiert.
In Sicilia la galleria più lunga con linea di contatto rigida
In Sizilien, der längste Tunnel mit starrer Oberleitung
Ingegneria ferroviaria ; 58 , 10 ; 911-916
2003-01-01
6 pages
Article (Journal)
Italian
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Evoluzione della linea di contatto in corrente continua
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