Indian Railways (IR) treibt die Ausbaupläne des östlichen und westlichen Frachtenkorridors weiter voran. Auf dem östlichen Korridor von Sonnagar nach Dadri (866 km) und von Khurja nach Ludhiana (412 km) werden hauptsächlich Massengüter transportiert werden, während auf dem westlichen Korridor von Jawahar Lal Nehru Port Trust nach Dadri (1483 km) hauptsächlich ISO Container zum Transport kommen werden. Um die hohe Menge an Containern bewältigen zu können (für das Jahr 2021-22 sind 6,2 Mio. TEU prognostiziert) soll die Strecke elektrifiziert und für die Doppelstockverladung von Containern ausgebaut werden. Die Machbarkeit dieses Vorhabens wurde von IR anhand eines Testprogramms geprüft. Der Artikel beschreibt die Durchführung des Testprogramms, so muss z.B. die derzeitige Oberleitungshöhe von 5500 mm auf eine Höhe von 7450 mm angehoben werden und die Lokomotiven mit einem speziellen Oberleitungsstromabnehmer ausgestattet werden, und dessen Ergebnis.
Double-stack under the wire
Doppelstockverladung auf elektrifizierter Strecke
Railway Gazette International ; 165 , 5 ; 48-50
2009-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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