According to some embodiments, a railcar comprises a first well component supported by a first railcar truck and a second railcar truck. The first well component is disposed between the first railcar truck and the second railcar truck. The length of the first well component is restricted to transport an intermodal shipping container no longer than twenty feet in length. In particular embodiments, the first well component is configured to transport a double stack of twenty-foot intermodal shipping containers. Each twenty-foot shipping container of the double stack may be loaded to its maximum weight of 67,000 pounds. Particular embodiments include an articulated railcar with two or more twenty-foot well components.
Selon certains modes de réalisation, un wagon comprend un premier élément de puits supporté par un premier wagon et un deuxième wagon. Le premier élément de puits est disposé entre le premier wagon et le deuxième wagon. La longueur du premier élément de puits est limitée au transport dun conteneur de transport intermodal dune longueur maximale de vingt pieds. En particulier, le premier composant de puits est configuré pour transporter une double pile de conteneurs dexpédition intermodaux de vingt pieds. Chaque conteneur dexpédition de vingt pieds de la double pile peut être chargé à son poids maximal de 67 000 livres. Parmi les modes de réalisation particuliers, on peut citer une rame articulée à deux ou plusieurs éléments de puits de vingt pieds.
TWENTY-FOOT DOUBLE STACK WELL CAR
WAGON A DOUBLE ETAGE DE 20 PIEDS
2019-06-12
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
Twenty foot table width routing machine
Emerald Group Publishing | 1972
IuD Bahn | 2004
|