Das Trassenpreissystem der DB Netz AG im Jahr 2008 basiert auf den im Jahre 2001 erstmals eingeführtem Trassenpreissystem. Grundlegendes Kennzeichen ist, dass die Entgelte gegenüber jedem Nutzer in gleicher Weise berechnet werden. Mengenrabatte sieht das Trassenpreissystem nicht vor. Die Trassenpreise, die die DB Netz AG für die Nutzung des Schienennetzes berechnet, sind abhängig von den drei Entgeltkomponenten: Nutzungsabhängige Komponente, Leistungsabhängige Komponente und sonstige Komponenten. Diese Aufgliederung sowie die weitere Unterteilung in nachgeordnete, preisbestimmende Bestandteile wurden erstmals zum 10.12.2006 eingeführt. Mit den neu aufgenommenen Komponenten aus dem Bereich "Entgeldnachlässe" wurde das Trassenpreissystem 2007/2008 flexibler gemacht. Seit 2007 werden die Trassenentgelte gemindert, sofern eine Abweichung von über 10 Prozent von der vereinbarten Infrastruktureigenschaft vorliegt. Neuerdings gibt es auch Entgeltnachlässe zur Förderung der Benutzung von Strecken mit niedrigem Auslastungsgrad und zur Förderung von Neuverkehren. Gegenüber den Stornoregelungen des Jahres 2007 haben sich 2008 die prozentualen Stornoentgelte erhöht. Außerdem entfiel die Stornierungsmöglichkeit unterhalb von 24 Stunden vor der Abfahrt des Zuges. Der Beitrag beleuchtet die seit 09. Dezember 2007 geltenden Neuerungen des Trassenpreissystems und geht außerdem auf zahlreiche Hintergrundinformationen ein. Eine Gesamtübersicht der wesentlichen Entgeltkomponenten und Preishöhen ist dem Beitrag beigefügt.
Das Trassenpreissystem der DB Netz AG im Jahr 2008
Deine Bahn ; 36 , 4 ; 38-43
2008-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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