Werden in Unternehmen Rationalisierungen durchgeführt, Prozesse und Prozesskosten angepasst so bedeutet das in der Regel auch einen sozialverträglichen Personalabbau, d. h. Entlassung von Mitarbeitern kurz vor deren Altersruhestand und mit finanziellem Ausgleich. Neben den Vorteilen dieser Lösung, ist die Finanzierung der vorgezogenen Altersteilzeit in Deutschland mit Kosten in Höhe von 1,11 Mrd. Euro im Jahr 2007 eine hohe Belastung. Zusätzlich wird der Betrag für die so genannte 58er-Regelung (Arbeitslose älter als 58 Jahre müssen nicht mehr auf Stellensuche gehen) auf etwa dieselbe Höhe geschätzt, so dass der Autor mit Alternativvorschlägen für den sinnvollen Einsatz von älteren Arbeitnehmern plädiert. Lebens- und Berufserfahrung sind insbesondere bei sicherheitsrelevanten Tätigkeiten nützlich, was z. B. auf den Bereich des Eisenbahnbetriebs mit seinen zahlreichen Risiken und Gefahren für die Betriebssicherheit zutrifft. Zu Zeiten der Beamtenausbildung und -laufbahn war es üblich, verantwortungsvolle Funktionen an entsprechend erfahrene Beamte übergeben, wohingegen heute eine Trainee-Ausbildung zur Qualifizierung von Führungskräften dient. Mit dem Pilotprojekt "Silver Line" der Firma Audi, Neckarsulm und der Human Ressource Initiative "Erfahrung DB (50plus" der Deutschen Bahn führt der Autor Beispiele an, in denen Unternehmen die Erfahrung und die Kapazitäten älterer Arbeitnehmer wieder gezielter nutzen, ganz im Sinne der Initiative des Bundeskabinetts vom Januar 2007, Ältere wieder länger im Unternehmen zu beschäftigen.
Erfahrung? Ab in den Vorruhestand! Oder gibt es intelligentere Lösungen?
Ein Thema mit Bezug zur heutigen Firmenkultur - ja, aber zur Sicherheitskultur?
Deine Bahn ; 36 , 3 ; 54-58
2008-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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