Das Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme (IVI) in Dresden erforscht theoretisch und praktisch die Möglichkeiten, für lange oder mehrgliedrige Fahrzeuge im Straßenverkehr teil- und vollautomatische Spurführungssysteme einzusetzen, um so bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt hohe Manövrierfähigkeit, sicheres Fahrverhalten und hohe Spurtreue zu erreichen. Erfahrungen mit dem Versuchsfahrzeug AutoTram belegen das große Potenzial insbesondere der vollautomatischen Systeme, sind aber derzeitig wegen zulassungsrechtlicher Hindernisse und auch wegen noch nicht gänzlich erforschter Technikfragen im öffentlichen Verkehr noch nicht einsetzbar. Deswegen konzentrieren sich die IVI-Arbeiten nun auf den teilautomatischen Betrieb mit Lenkung durch den Fahrer. Hier geht es darum, die Schleppkurven eines 18m-Fahrzeugs ohne zusätzliche Sensorik wesentlich zu verkleinern.
Neuartige Lenksysteme für lange Fahrzeuge
Nahverkehrs-praxi ; 56 , 1/2 ; 15-17
2008-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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FAHRZEUGE UND LENKSYSTEME FÜR FAHRZEUGE, DIE EINE HAPTISCHE RÜCKMELDUNG BEREITSTELLEN
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