Im Unterschied zu anderen Methoden berücksichtigt das vorgestellte Simulationsmodell der Fahrstromversorgung von 94 kV den Einfluss des äußeren Versorgungsnetzes auf die Symmetrie. Es wurden Berechnungsalgorithmen für Lastsituationen des Versorgungsnetzes unter verschiedenen Fahrplankonstellationen entwickelt. Teilweise wurde ein bereits bewährtes Berechnungsprogramm aus dem Programmkomplex NORD herangezogen, um aus den Fahrstromstärken der Züge in verschiedenen Fahrplanabschnitten den elektrischen Leistungsverbrauch zu ermitteln. Das neue Simulationsmodell ermöglicht somit die Simulation und Bewertung des Lastverhaltens des neuen Fahrstromversorgungssystems 27,5+66,4 kV unter Einbeziehung des äußeren Versorgungsnetzes. Die durchgeführten Untersuchungen zeigen, dass das neue Fahrstromversorgungssystem gute Symmetrieeigenschaften bei gleichmäßiger Lastentnahme auf den benachbarten Versorgungsabschnitten aufweist.
Imitacionnoe modelirovanie sistemy tjagovogo ehlektrosnabzhenija 94 KV s simmetrirujushhimi transformatorami
Simulation des Fahrstromversorgungssystems 94 KV mit Symmetriertransformatoren
Vestnik VNIIZhT ; 5 ; 12-16
2005-01-01
5 pages
Article (Journal)
Russian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.