Der Austausch von Isolationsmaterial von Fahrmotorwicklungen um deren Lebendauer zu verbessern, hat nicht die theoretisch erwarteten Ergebnisse erbracht, da die Betriebs- und Konstruktionsbedingungen der Fahrmotoren nur unzureichend berücksichtigt wurden. Vorgestellt wird ein mathematisches Modell der Verteilung der Wärmeströmungen im Elektromotor. Der Motor wird als ein nichtlineares geschlossenes Wärmeobjekt betrachtet, bei dem die Wärmeströmungen durch passive (wärmeleitende) Elemente zwischen aktiven (wärmeabgebenden) Maschinenteilen umverteilt werden. Das Modell ist bei der Konstruktion künftiger elektrischer Diesellokfahrmotoren einsetzbar.
Matematicheskoe modelirovanie temperaturnogo polja obmotok tjagovogo ehlektrodvigatelja teplovoza
Mathematische Modellierung des Temperaturfeldes der Wicklungen von Elektrofahrmotoren für Dieseltriebfahrzeuge
Vestnik VNIIZhT ; 58 , 2 ; 39-43
1999-01-01
5 pages
Article (Journal)
Russian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.