Zur Beförderung von Coils und Brammen in Hüttenwerken wird schon lange Zeit die Hubbalken-Transport-Technik mit Erfolg eingesetzt. Diese Technik könnte auch für den begleiteten Kombinierten Verkehr (rollende Landstraße) eine Lösung zur Beschleunigung des Umschlags Straße/Schiene sein. Die langen Verladezeiten sind bisher ein häufig kritisierter Punkt, der die Transporteure gegen eine Veränderung im Modal Split zugunsten der Schiene stimmen lässt. Mit der Hubbalken-Ladetechnik könnte dieser Kritik begegnet werden und Kosten reduziert werden. Der Autor stellt im Beitrag das von ihm entwickelte System "Road&Rail-Cargo" vor, das auf der Hubbalken-Ladetechnik basiert. Mit diesem system werden Güterwagen in eigenen Ladestationen gleichzeitig be- und entladen.
Hubbalken-Ladesystem für den schnellen Kombinierten Verkehr
Road&Rail-Cargo senkt Ladezeiten und -kosten
Güterbahnen ; 4 , 4 ; 43-44
2005-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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