Das Zugsicherungssystem Sistema di Controllo Marcia Treno (SCMT) ist in Italien für Strecken mit 100 - 250 Km/h vorgesehen und soll auf 10 500 Km des Netzes installiert werden. Für die Sicherstellung der Interoperabilität der hierfür einzusetzenden Eurobalisen verschiedener europäischer Hersteller mit den ebenfalls unterschiedlichen Bodensystemen wurden vom Betreiber des italienischen Bahnnetzes Rete Ferroviaria Italiana (RFI) Testreihen vorgenommen bezüglich der Erfüllung der Spezifikation und bezüglich der Interoperabilität im Gleis. Ein besonderer Prüfzug wurde eingesetzt. Untersucht wurden Produkte der Firmen Alstom, Ansaldo, Bombardier und Siemens. .Die Ergebnisse stehen den europäischen Bahnen zur Verfügung.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Interoperabilità prodotti eurobalise


    Subtitle :

    Il ruolo di RFI nella campagna di test in Italia ed in Europa


    Additional title:

    Die Interoperabilität im Bereich der Eurobalisen



    Published in:

    Publication date :

    2005-01-01


    Size :

    5 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Italian




    ETCS-EUROBALISE

    Gedda, Bo | IuD Bahn | 1996


    ETCS-EUROBALISE

    Gedda, B. | Tema Archive | 1996


    EUROBALISE - Interoperabilitätstest in Wien Arsenal

    Rainer, J. / List, G. | Tema Archive | 1997


    Linea AV/AC Milano-Bologna - Analisi dinamiche di interoperabilità di ponti e viadotti

    Sacchi, Francesco / Vanfiori, Silvia / Evangelista, Luigi | IuD Bahn | 2009


    SUPPORT DE FIXATION D'UNE EUROBALISE ET SYSTÈME DE FIXATION COMPORTANT AU MOINS UN TEL SUPPORT

    ZANETTI ADRIEN / BLANCHET DAMIEN / BROSSARD GUILLAUME et al. | European Patent Office | 2017

    Free access