Bei der Überfahrt von Brückenreihen konstanter Stützweite kann das Schienenfahrzeug infolge der Brückendurchbiegungen bei Resonanz in vertikale Schwingungen geraten. Umgekehrt kann die Brücke infolge sich wiederholender Achsfolgen in Resonanz geraten. Während für gängige Brücken die strukturellen Anforderungen zur Vermeidung derartiger Effekte in Eurocodes bekannt gegeben wurden, sind für Brücken außerhalb der dort gegebenen Dimensionen Einzelnachweise notwendig. Mit Untersuchungen des dynamischen Verhaltens wird für ausgewählte Brücken der NBS Mailand-Bologna die Interoperabilität gemäß der Spezifikation 2008/217/CE nachgewiesen. (Beitrag in italienisch und englisch)


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    Title :

    Linea AV/AC Milano-Bologna - Analisi dinamiche di interoperabilità di ponti e viadotti


    Additional title:

    Neubaustrecke Mailand-Bologna - Analyse der Interoperabilität der Brücken und Viadukte



    Published in:

    Ingegneria ferroviaria ; 64 , 6 ; 517-541


    Publication date :

    2009-01-01


    Size :

    25 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Italian




    Linea veloce Milano-Bologna

    Amati, Alberto | IuD Bahn | 2001